P: Acabamos de comprar uma casa nova e adoramos, mas a calçada tem algumas rachaduras e eu realmente gostaria de consertá-las. Consertar uma calçada rachada é um trabalho do tipo "faça você mesmo" ou vou precisar contratar um empreiteiro?
UMA: Embora o concreto seja certamente um dos materiais de construção mais duráveis que existe, com o tempo ele pode desenvolver rachaduras e outros tipos de problemas. Para a maior parte, consertar rachaduras na calçada é um projeto relativamente simples do tipo faça você mesmo. Para descobrir como proceder, primeiro identifique o tipo de rachadura com a qual você está lidando e determine o que a causou, em seguida, siga em frente com os seguintes conselhos dos especialistas em concreto da Quikrete.
Se rachaduras cosméticas estreitas são o problema, você pode restaurar a aparência de sua garagem com um produto de recapeamento.
Rachaduras superficiais muito finas, às vezes chamadas de “fissuras”, são uma indicação de que a superfície do concreto secou muito rapidamente quando foi derramado. Embora feias, essas rachaduras em uma calçada de concreto não indicam problemas estruturais subjacentes. Contanto que o resto da sua garagem esteja em boas condições (sem levantar, afundar ou desmoronar), você pode substituir essas pequenas rachaduras por uma superfície de concreto lisa, aplicando um produto de recapeamento de alta qualidade, como o Resurfacer de concreto da Quikrete. Este produto à base de cimento contém modificadores de polímero e aditivos que são projetados para formar uma ligação durável e permanente com o concreto existente.
Embora a aplicação de Concrete Resurfacer não exija a ajuda de um profissional, exige atenção aos detalhes. O concreto existente deve primeiro ser limpo meticulosamente com uma lavadora de alta pressão. Dependendo do tamanho da entrada de automóveis, você vai querer aplicar o resurfacer com um rodo de cabo longo em seções pequenas e viáveis, uma de cada vez. Isso ajuda a garantir que você será capaz de aplicar o produto, alisá-lo e adicionar um efeito de pincel à superfície antes que seque. Confira este vídeo de recapeamento de lajes da equipe Quikrete para obter instruções completas.
Rachaduras de até ¼ polegada de largura podem ser preenchidas com selante.
Pequenas rachaduras aqui e ali que são mais estreitas do que ¼ de polegada são provavelmente o resultado do encolhimento durante a cura da entrada de automóveis. Como as rachaduras de teia de aranha, essas pequenas rachaduras não indicam um problema maior e geralmente aparecem logo após o concreto ser derramado. Rachaduras dessa natureza podem nunca ficar maiores, mas a água pode infiltrar-se nelas, congelar e expandir, fazendo com que as rachaduras se alargem, por isso é uma boa ideia selá-las com o selante de trinca de polímero avançado flexível da Quikrete. A vedação pode evitar problemas maiores ao longo da linha, e a consistência sem flacidez e a cor cinza fosca do Selante de trinca de concreto de polímero avançado uniformizará a superfície e terá uma textura para se misturar à entrada de automóveis existente, disfarçando o fato de que alguma vez houve uma rachadura.
Flexibilidade é a chave para um bom selante. Como o concreto se expande e se contrai levemente com as mudanças de temperatura, o selante precisa de elasticidade suficiente para não se desprender das bordas da rachadura. Antes de aplicar o selante, você precisará fazer um pequeno trabalho de preparação, incluindo alargar a rachadura com um martelo e cinzel em locais onde ela tenha menos de ¼ de polegada de largura e remover quaisquer pedaços de detritos em ruínas. Depois disso, preencher pequenas rachaduras é um projeto fácil de DIY, mas para obter os melhores resultados, assista a este vídeo de reparo de rachaduras de concreto antes de começar.
Rachaduras ao longo da calçada, acompanhadas de desmoronamento, podem ser reparadas.
Esse tipo de rachadura é normalmente causado por um veículo pesado dirigindo ao longo da borda da calçada e colocando pressão na borda externa, o ponto mais fraco. Normalmente limitadas a uma pequena área, essas rachaduras são bons candidatos para reparar com o cimento de cura rápida Quikrete misturado com o fortificador acrílico. Ao limpar completamente a borda rachada ou esfarelada e, em seguida, misturar e aplicar os dois produtos conforme demonstrado neste vídeo de instrução, você pode restaurar a aparência original da borda de sua garagem. Nos casos em que cantos inteiros de uma calçada de concreto foram quebrados, o uso de um material de reparo estrutural como o reparo estrutural modificado por polímero Quikrete, que é facilmente esculpido e moldado para reformar a borda, é uma ótima escolha.
As juntas de controle separadas podem ser preenchidas para dar a aparência de uma nova laje contínua.
Quando grandes lajes de concreto são despejadas, o empreiteiro forma ou corta juntas a cada 2,5 a 3 metros, com o objetivo de limitar quaisquer rachaduras de contração causadas durante o processo de cura ou por movimento futuro da laje. Desse modo, as rachaduras ficam escondidas bem no fundo das juntas, de modo que a superfície lisa da entrada de automóveis é mantida. Então, se você notar rachaduras ao longo de uma junta de controle, não se preocupe - é apenas a junta servindo ao seu propósito.
Infelizmente, uma junta de controle pode se alargar e se separar com o tempo, criando uma lacuna que prejudica a aparência geral de sua garagem - e pode piorar. Se deixada sozinha, a rachadura pode se encher de detritos e a vegetação pode começar a crescer. Você pode minimizar a aparência de juntas de controle separadas e manter a sujeira do lado de fora, preenchendo juntas alargadas com Selante Autonivelante de Polímero Avançado da Quikrete. Mesmo depois de preenchida, a junta ainda servirá para evitar que o resto da entrada de automóveis quebre causadas pelo movimento do solo. Se a junta for ½ polegada ou mais larga, você deve inserir um Backer Rod de espuma na rachadura primeiro para evitar que o selante escorra e saia da rachadura. Certifique-se de limpar a rachadura completamente antes de aplicar o selante, usando uma pistola de calafetagem padrão. Descubra como neste vídeo instrutivo.
Fissuras largas e denteadas acompanhadas de elevação ou assentamento podem exigir a substituição completa da placa.
O que você quer observar são as rachaduras com mais de uma polegada e são desiguais, o que significa que não estão localizadas em uma junta de controle, mas sim no plano da entrada de automóveis. Isso pode indicar um problema estrutural subjacente, especialmente se a superfície da entrada de automóveis for mais alta em um lado da rachadura do que no outro. Embora esse tipo de problema seja mais comum com calçadas mais antigas do que com as mais novas, é uma indicação de que a calçada, ou pelo menos a seção com as rachaduras, deve ser substituída.
Se o dano for extenso, você provavelmente vai querer chamar um profissional para fazer o trabalho pesado, mas você pode tentar substituir uma parte da laje você mesmo se o dano estiver limitado a uma pequena seção da garagem. Derramar uma laje de concreto dá um pouco mais de trabalho: você terá que quebrar o concreto danificado, construir formas para a nova laje e adicionar uma camada de base de cascalho compactado antes de colocar a nova laje. Considere recrutar alguns trabalhadores adicionais porque, assim que você começar a despejar o concreto, precisará continuar até que toda a laje seja despejada. Embora o projeto possa parecer intimidante, este vídeo útil de Quikrete mostra tudo o que você precisa saber. E, se você começar com uma mistura de concreto de boa qualidade, como a mistura de concreto resistente a rachaduras da Quikrete, você garantirá que sua nova seção de garagem será o mais forte possível e resistirá ao teste do tempo.
Este conteúdo foi trazido a você pela Quikrete. Seus fatos e opiniões são de BobVila.com.