As rachaduras na calçada podem ser feias, mas também podem causar danos mais extensos se não forem tratadas. Eles permitem que a umidade penetre no asfalto, o que pode corroer a base da entrada de automóveis e fazer com que as rachaduras aumentem à medida que a água congela e descongela. Essas rachaduras também podem acumular sujeira, detritos e ervas daninhas podem crescer dentro delas.
Vedar as rachaduras logo depois de aparecerem é uma das melhores coisas que você pode fazer para prolongar a longevidade da calçada de asfalto. Felizmente, existem produtos no mercado que permitem a vedação de fissuras no asfalto sem a necessidade de contratação de empreiteiros.
Continue lendo para aprender sobre as principais características a serem consideradas durante as compras e descubra algumas das melhores opções de preenchimento de rachaduras de asfalto disponíveis.
- MELHOR GERAL: Crack-Stix Permanente Preenchedor de Crack no Asfalto
- VICE-CAMPEÃO: Selador de preenchimento de mistura de areia de 4,75 galões látex-ite
- MELHOR BANG PARA O BUCK: Red Devil 0637 Acrílico Asfalto para Enchimento de Fissuras
- MELHOR EPÓXI: Resurfacer de revestimento de asfalto de 2 galões Rust-Oleum
- MELHOR ECO-AMIGÁVEL: Adesivo de asfalto de 50 libras QPR
- MELHOR SECAGEM RÁPIDA: Gardner Drive Seal Driveway Filler and Sealer
- MELHOR CORDA DE ENCHIMENTO: Junta de asfalto Pli-Stix de látex e preenchedor de rachaduras
O que considerar ao escolher o melhor preenchedor de rachaduras para estradas de asfalto
Uma vez que as rachaduras vêm em muitos formatos e tamanhos, é importante selecionar um produto que seja formulado para o tipo de rachadura mais comum em sua garagem. As seguintes características principais podem ajudá-lo a escolher o melhor preenchedor de trincas de asfalto para sua situação específica.
Fórmula
A maioria dos enchimentos de asfalto é feita principalmente com asfalto, alcatrão de carvão, acrílico e epóxi. Destes, o asfalto e o alcatrão de carvão são os ingredientes básicos mais comuns.
- Enchimentos de crack de alcatrão de carvão contêm um material espesso e pegajoso feito de carvão e são mais comumente usados em produtos selantes que cobrem toda a calçada. Os selantes de alcatrão de carvão são frequentemente misturados com água e polímeros para ajudar no espalhamento, uma vez que a consistência do alcatrão de carvão puro seria muito espessa para usar. Embora o alcatrão de carvão seja uma solução de vedação acessível, o material emite grandes quantidades de compostos orgânicos voláteis (VOCs) tóxicos e prejudiciais ao meio ambiente. Por esse motivo, os enchimentos de asfalto de alcatrão de carvão têm caído em desuso e foram proibidos (ou regulamentados) em vários estados. Outras desvantagens incluem a susceptibilidade do alcatrão de carvão à degradação e coloração por UV.
- Enchimentos de crack à base de asfalto são uma alternativa mais segura e ecologicamente correta aos selantes de alcatrão de carvão. Eles são geralmente acessíveis e altamente duráveis. As fórmulas à base de asfalto podem ser encontradas em soluções a granel para vedar calçadas inteiras ou preencher rachaduras individuais. Outra opção popular são as cordas de enchimento, compostas por tiras finas e fibrosas de emulsão asfáltica. As cordas são embaladas em rachaduras e derretidas com um maçarico para selar completa e permanentemente a rachadura. Assim como o alcatrão de carvão, as fórmulas de asfalto são suscetíveis à degradação por UV e manchas de solvente.
- Enchimentos de crack epóxi e acrílico são bastante semelhantes entre si e oferecem benefícios como proteção UV, maior vida útil e resistência a manchas de óleo ou gás. A principal diferença entre as duas fórmulas é que o epóxi geralmente é mais espesso, dura mais tempo e costuma ser mais caro do que as fórmulas acrílicas. As fórmulas acrílicas e epóxi são preferidas em climas quentes e ensolarados por causa de sua proteção UV superior. Embora os enchimentos epóxi e acrílico para crack sejam mais caros do que produtos de alcatrão de carvão ou asfalto, eles oferecem uma vedação mais duradoura e evitam manchas desagradáveis na entrada de automóveis.
Junto com o ingrediente básico principal, os enchimentos de crack geralmente incluem compostos como areia, látex e outros aditivos. Areia é adicionada para tração superficial para evitar que as pessoas escorreguem ou os pneus dos carros derraparem. Látex e aditivos semelhantes são adicionados a um selante para ajudá-lo a aderir ao asfalto, estender sua longevidade, reduzir o tempo de secagem e tornar a vedação acabada mais resistente a solventes. Alguns aditivos também conferem ao asfalto um aspecto mais escuro e estético.
Tamanho da rachadura
A maioria das fórmulas de preenchimento pode remendar rachaduras finas em rachaduras maiores de até 1/2 polegada de largura, dependendo da fórmula e do processo de aplicação usado. Se você está tentando preencher várias rachaduras superficiais finas, é melhor aplicar um selante em toda a superfície afetada de sua garagem.
Para rachaduras maiores entre 1/4 e 1/2 polegadas, a flexibilidade e elasticidade da fórmula que você usa são importantes. Como o asfalto se expande e se contrai com as flutuações da temperatura externa, o enchimento deve ser capaz de acomodar os movimentos naturais do asfalto. A flexibilidade inerente do epóxi e do acrílico é uma das razões pelas quais eles tendem a ter uma vida útil mais longa do que outros tipos de enchimento, mas as fórmulas de asfalto também se expandem e se contraem bem.
Embora você possa consertar rachaduras bastante grandes no nível da superfície com fórmulas de preenchimento, há um tipo de rachadura que não deve ser preenchido: rachaduras de crocodilo. A rachadura do crocodilo, também chamada de rachadura do jacaré, tem uma aparência distinta que se assemelha às escamas de um réptil e indica uma falha da subbase que requer um reparo mais extenso por um profissional. Preenchimento de rachaduras de crocodilo é apenas uma solução cosmética temporária e não inibirá mais danos à sua garagem.
Aplicativo
Um enchimento de crack pode ser aplicado de algumas maneiras diferentes, dependendo do tipo, finalidade e consistência da fórmula que você está usando. Fórmulas de selador usadas para preencher rachaduras podem ser espalhadas com rolo de pintura, pulverizador, vassoura ou rodo para espalhar uniformemente a fórmula sobre a área afetada. As fórmulas de preenchimento usadas para rachaduras maiores geralmente são aplicadas com uma espátula ou pistola de calafetagem, dependendo se as fórmulas vêm em uma lata ou tubo de calafetagem.
Usar uma pistola de calafetagem geralmente é mais limpo e tem melhor aparência do que espalhar o material com uma espátula, uma vez que a pistola de calafetagem permite maior precisão. Cordas de enchimento também podem ser usadas em rachaduras maiores, pressionando-a firmemente na rachadura e, em seguida, aplicando um maçarico para derreter a fórmula para que ela possa preencher a rachadura e se misturar com o resto da entrada de automóveis. Independentemente do tipo de enchimento que você usa, siga as instruções de aplicação recomendadas pelo fabricante.
Recomenda-se algum trabalho de preparação antes de usar a maioria dos enchimentos, o que geralmente envolve limpar pedaços de detritos em ruínas com uma escova e alargar quaisquer rachaduras menores que 1/8 de polegada de largura com um martelo e cinzel. A maioria dos fabricantes de enchimentos e selantes especifica condições adequadas de temperatura e clima para a aplicação do produto. A maioria recomenda aplicações no final da primavera e início do outono, ou sempre que a temperatura estiver consistentemente entre 50 e 95 graus Fahrenheit. As temperaturas que são muito altas ou muito baixas podem inibir a aderência do selante ao asfalto e podem fazer com que o produto acabado descasque e se separe. Não deve haver previsão de chuva por até 48 horas após a aplicação, o que pode impedir que a vedação seque completa e uniformemente.
Tempo de secagem
O tempo que leva para um enchimento ou selante secar dependerá da fórmula usada e das condições climáticas. Os fabricantes dos produtos declaram quanto tempo você deve permitir que seus produtos sequem. Em geral, a superfície selada estará seca ao toque e pode ser pisada após 2 a 4 horas, e pode ser dirigida após 24 a 48 horas.
Se você quiser minimizar o tempo de secagem, aplique o enchimento de crack durante o calor do verão ou considere o uso de uma pistola de ar quente ou maçarico para aquecimento suplementar. Enchimentos de secagem rápida também estão disponíveis, contendo um gel especial que pode reduzir o tempo de secagem para aproximadamente 1 hora. Embora você normalmente pague um prêmio por esse recurso adicional, as fórmulas de secagem rápida são especialmente valiosas em áreas de alto tráfego que não podem ser bloqueadas por longos períodos de tempo.
Resistência às intempéries
As fórmulas de preenchimento têm diferentes classificações de resistência às intempéries e diferentes tolerâncias para climas quentes e frios. Todos os tipos de vedantes e enchimentos para fissuras são projetados para resistir à umidade, mas somente depois de secos adequadamente. A exposição à chuva ou alta umidade antes da secagem pode impedir a adesão adequada ao asfalto e pode dar uma aparência manchada irregular se seções diferentes secarem em taxas diferentes.
Embora todos os tipos sejam resistentes à umidade depois de secos, nem todos os enchimentos de crack são igualmente resistentes à exposição aos raios ultravioleta. As fórmulas epóxi e acrílico normalmente têm as qualidades de resistência aos raios ultravioleta mais altas, que é uma das razões pelas quais eles tendem a durar mais e são os mais caros. Essas cargas são mais flexíveis do que asfalto e carvão, o que os ajuda a acomodar a expansão e a contração de variações significativas de temperatura.
Longevidade
Como regra geral, uma entrada de automóveis de asfalto deve ser completamente vedada novamente a cada 3 anos, mas sua entrada de automóveis pode precisar de manutenção com mais ou menos frequência, dependendo da fórmula que você usa. Assim como diferentes tipos de fórmulas têm diferentes classificações de resistência às intempéries, eles também variam na vida útil.
Os selantes de asfalto e alcatrão de carvão podem durar de 1 a 5 anos, os selantes acrílicos geralmente duram de 3 a 5 anos e os selantes de epóxi podem durar de 5 a 10 anos. Junto com essas diretrizes, a longevidade de um selador varia entre os fabricantes e será influenciada pelas condições climáticas e exposição do tráfego.
Nossas principais escolhas
Agora que você sabe mais sobre os enchimentos de rachadura de asfalto, é hora de começar a fazer compras. Essas recomendações estão entre as melhores em suas respectivas categorias para reparar diferentes tipos e tamanhos de trincas.
Crack-Stix Permanente Preenchedor de Crack no Asfalto
Para uma solução fácil e permanente para as rachaduras de sua garagem, Crack-Stix oferece 125 pés de cabo de enchimento de asfalto de nível comercial. Formulado originalmente para uso em rodovias, pressionar esta corda de 1/2 polegada em rachaduras entre 1/4 e 1/2 polegada de largura irá selá-las permanentemente. O composto à base de asfalto se expande e se contrai com o asfalto existente e não emite VOCs prejudiciais.
Observe que este cabo de enchimento requer um maçarico para derreter e espalhar o material nas rachaduras e pode ser muito grande para rachaduras menores que 1/4 de polegada de largura. O Crack-Stix também pode exigir um pouco mais de trabalho de preparação do que outras opções, incluindo a possível necessidade de preencher as rachaduras mais profundas com areia ou outro material de enchimento.
Selador de preenchimento de mistura de areia de 4,75 galões látex-ite
Para vedar várias rachaduras em uma grande seção de sua garagem, o balde de 4,75 galões de selante à base de asfalto de látex pode cobrir até 400 pés quadrados. É aplicado com um rodo ou vassoura e fornece uma cobertura lisa e vedação sobre as fraturas da calçada. Ele também incorpora areia na fórmula para uma superfície livre de derrapagem e de alta tração.
Assim que terminar de aplicar o preenchimento, a limpeza é feita com sabão e água morna. Esta fórmula é projetada principalmente para rachaduras finas, por isso pode não ser ideal para rachaduras maiores que 1/8 de polegada de largura. Duas camadas deste selante podem adicionar uma membrana protetora à sua entrada de automóveis que dura de 3 a 5 anos.
Red Devil 0637 Acrílico Asfalto para Enchimento de Fissuras
Para uma vedação resiliente a um preço acessível, o enchimento de asfalto acrílico da Red Devil é difícil de bater. Ele vem em um tubo que é facilmente aplicado com uma pistola de calafetagem e limpo com água. O enchimento Red Devil deixa um acabamento liso e de aparência limpa em rachaduras de até 1/2 polegada de largura.
Embora um único tubo sele apenas um punhado de rachaduras, é uma solução eficaz e barata para problemas de pequena escala. Por ser uma fórmula acrílica, o enchimento é altamente flexível e resistente às intempéries. Ele dura mais do que as fórmulas de asfalto ou alcatrão de carvão e não emite VOCs prejudiciais.
Resurfacer de revestimento de asfalto de 2 galões Rust-Oleum
Como um selante epóxi, o selante Rust-Oleum é resistente a UV, gás e óleo e altamente flexível. Não emite VOCs prejudiciais e durará mais do que a maioria das fórmulas convencionais. Também é fácil de aplicar com rolo, rodo ou vassoura e pode ser facilmente limpo com água.
Um balde de 2 galões oferece uma cobertura impressionante de até 600 pés quadrados. A fórmula epóxi seca e está pronta para ser dirigida em 4 horas, o que é consideravelmente mais rápido do que as outras opções. É uma das fórmulas mais caras, mas oferece valor ao longo do tempo devido à sua longevidade. Este enchimento é mais adequado para selar rachaduras com menos de 1/8 de polegada de largura.
Adesivo de asfalto de 50 libras QPR
O remendo de asfalto QPR é diferente de outros enchimentos de asfalto, pois não é uma fórmula líquida. O enchimento consiste em material agregado seco que não emite VOCs e tem 0 por cento de toxicidade de escoamento de água, o que o estabelece como um dos enchimentos de asfalto mais ecologicamente corretos disponíveis. Este adesivo pode ser aplicado em qualquer condição climática e também pode ser usado para preencher buracos que estão cheios de água.
Para aplicar, espalhe o agregado na área que precisa ser corrigida e, em seguida, compacte-o com um adulterador, placa ou até mesmo seu carro. Permita que o agente de ligação faça seu trabalho na criação de uma vedação permanente e resistente às intempéries. Embora seja ambientalmente sustentável, o remendo QPR não é adequado para vedar toda a entrada de automóveis ou preencher pequenas rachaduras, e é melhor para grandes rachaduras e buracos no asfalto.
Gardner Drive Seal Driveway Filler and Sealer
Se você tem rachaduras para preencher, mas precisa minimizar o tempo de secagem tanto quanto possível, a seladora de asfalto da Gardner pode deixar um veículo de alto tráfego pronto em horas em vez de dias. Este selante usa uma fórmula especial com gel de secagem rápida que não só seca rapidamente, mas também emite poucos VOCs e é resistente a UV e produtos químicos.
A fórmula à base de água é fácil de aplicar com rolo, esfregona ou rodo e seca o suficiente para caminhar em 1 hora. Um balde de 4,75 galões pode cobrir até 350 pés quadrados e geralmente é suficiente para duas camadas de secagem rápida. Como muitos outros selantes, é ideal para rachaduras menores e pode não preencher e selar adequadamente rachaduras que excedam 1/8 de polegada de largura.
Junta de asfalto Pli-Stix de látex e preenchedor de rachaduras
Para fissuras profundas de asfalto de até 1/2 polegada de largura, a corda de enchimento Pli-Stix do Latex-ite oferece uma vedação permanente que é flexível e à prova d'água. Este Pli-Stix consiste em uma corda de asfalto de 1/2 polegada de largura que é pressionada em rachaduras e derretida para criar uma vedação permanente e autonivelante.
Este produto para empreiteiros fornece uma solução rápida, fácil e acessível para rachaduras na entrada de automóveis sem o incômodo e a bagunça de um casaco de proteção completo (desde que você tenha uma pistola de ar quente ou maçarico). Você pode precisar preencher rachaduras profundas antes de pressionar esta corda. Após o tratamento térmico, a área afetada está pronta para o tráfego de pedestres em cerca de 20 minutos.
Perguntas frequentes sobre o seu novo enchedor de rachaduras de asfalto para carros
A ideia de preencher ou lacrar sua própria garagem pode parecer opressora e um pouco intimidante, por isso é natural ter perguntas. Consulte essas respostas para lhe dar paz de espírito antes de lacrar ou preencher as rachaduras da entrada de automóveis.
P. Qual é a diferença entre uma vedação de rachaduras e um enchimento de rachaduras?
A vedação de rachaduras envolve cobrir toda a entrada de automóveis com uma camada protetora de selante, enquanto o preenchimento de rachaduras envolve a cobertura e vedação de rachaduras individuais no asfalto. A selagem de fissuras é mais cara e eficaz para selar uma grande área crivada de fissuras finas, enquanto o preenchimento de trincas é mais acessível e ideal para o preenchimento de grandes fissuras.
P. Por que você precisa consertar a rachadura do asfalto da garagem?
A vedação de rachaduras evitará o acúmulo de umidade. Quando a água em uma rachadura se expande e se contrai com as flutuações de temperatura, ela pode deteriorar ainda mais o asfalto.
P. Você pode usar epóxi ou calafetagem para consertar a entrada de sua garagem?
Você pode usar selantes epóxi e calafetar para selar e preencher as rachaduras da entrada de automóveis, e a calafetagem pode ser usada para preencher as rachaduras isoladas da entrada de automóveis.
Q. Quanto enchimento de asfalto você precisa?
A quantidade de enchimento de que você precisa dependerá da fórmula específica que você escolher e se você deseja selar uma entrada de automóveis inteira ou preencher rachaduras individuais. Os fabricantes indicam quantos metros quadrados seus enchimentos cobrirão. No entanto, muitas vezes é recomendado comprar um pouco mais do que você acha que é necessário para evitar ficar sem enchimento no meio do projeto, dando à vedação uma aparência irregular.
P. Como você aquece o enchimento de trinca de asfalto?
A maioria dos enchimentos de asfalto não requer pré-aquecimento, mas a temperatura da superfície de sua garagem deve ser quente o suficiente para a adesão, secagem e cura adequadas. As cordas de enchimento precisam ser aquecidas e derretidas com um maçarico após serem pressionadas na fenda.
P. Quanto tempo vai durar o reparo de uma rachadura de asfalto?
Os enchimentos e selantes de crack podem durar entre 1 e 10 anos, com uma vida útil média entre 3 e 5 anos.