Cuidar do gramado pode ser uma tarefa tediosa, mas quando a grama começa a crescer na primavera, o corte torna-se um fato inevitável da vida. Quando você finalmente reúne forças para enfrentar o primeiro corte da temporada, há poucos sons tão desanimadores quanto o de um motor que gira, mas não liga. Antes de arrastar o cortador para reparos ou investir em peças de reposição caras, primeiro certifique-se de que um filtro de ar entupido, vela de ignição suja ou gás contaminado não são os culpados. Verifique esses possíveis criminosos trabalhando com as etapas a seguir, e você poderá colocar seu bebedor de grama em funcionamento novamente em um piscar de olhos.
FILTRO NÃO ADEQUADO
O filtro de ar do cortador de grama protege o carburador e o motor de detritos como aparas de grama e sujeira. Quando o filtro de ar fica entupido ou muito sujo, isso pode impedir a partida do motor. Para evitar que isso aconteça, substitua os filtros de papel - ou limpe ou substitua os filtros de espuma - a cada 25 horas de uso do motor. O processo de remoção do filtro depende se você está operando um cortador de grama portátil ou empurrador. Para um cortador de grama, desligue o motor e puxe o freio de mão; para um cortador de grama, puxe o fio da vela de ignição da vela. Em seguida, levante o filtro de seu compartimento. Para um filtro de papel, sua única opção é substituí-lo. Se você estiver limpando um filtro de espuma, lave-o em uma solução de água quente e detergente para soltar a sujeira. Deixe secar completamente e, em seguida, limpe o filtro com óleo de motor novo, recoloque-o em seu alojamento e ligue o cortador - desta vez com o zumbido agradável de um motor em condições excelentes.
PERDEU A FAIXA
O seu cortador de grama ainda é teimoso? A culpada pode ser a vela de ignição, que, como o nome indica, é responsável por criar a faísca que acende o combustível do motor. Se estiver solto, desconectado ou revestido com água ou resíduo de carbono, a vela de ignição pode ser a causa do mau funcionamento de sua máquina. Localize a vela de ignição, geralmente encontrada na frente do cortador. Se estiver conectado, remova o fio do plugue abaixo da tampa do plugue e desparafuse o plugue com uma chave de caixa para revelar o eletrodo e o isolador. Se você observar acúmulo, borrife limpador de freio no plugue e deixe-o de molho por alguns minutos antes de limpá-lo com um pano limpo. Reinstale o plugue, primeiro com as mãos e depois com uma chave de caixa para um aperto final. Se o problema persistir, considere substituir a vela de ignição.
CORRENDO EM “E”
Um motivo óbvio - e muitas vezes esquecido - para que seu cortador não esteja ligando é se o tanque de gasolina está vazio ou contém gás velho ou contaminado com excesso de umidade e sujeira. Se o seu gás tiver mais de um mês, use uma bomba de sifão de óleo para drená-lo do tanque. Em seguida, reabasteça com combustível novo e um estabilizador de combustível para estender a vida útil do gás e evitar o acúmulo futuro.
Se isso não funcionar, veja se seu cortador de grama tem um filtro de combustível (nem todos têm) e se ele está funcionando corretamente ou não. Quando entupido, o motor não consegue acessar o gás que faz o sistema funcionar. Para verificar o status do seu filtro de combustível, remova a linha de combustível do carburador. Se o gás não fluir para fora, confirme se a válvula de corte de combustível não está fechada acidentalmente e, em seguida, remova a linha de combustível que está à frente do filtro de combustível. O gás deve escoar livremente, supondo que o problema seja com o filtro de combustível; consulte o manual do seu proprietário para obter instruções específicas sobre a substituição do filtro e remontagem do cortador. Sem mais desculpas, volte lá e coloque sua grama em forma para o verão!
Como está o seu QI para cuidar do gramado? Se você é como muitos proprietários de casas, provavelmente está cometendo um ou dois erros graves de corte. Dê uma olhada em nosso vídeo para saber como você pode melhorar sua rotina de cuidado do gramado.