P: Depois da nossa primeira neve da temporada, tirei o soprador de neve do galpão, mas a maldita coisa não ligava. Funcionou bem da última vez que o usei, cerca de nove meses atrás. Alguma dica ou truque para fazê-lo funcionar novamente ou devo levá-lo para conserto?
UMA: Como todos os equipamentos motorizados, os sopradores de neve requerem manutenção periódica para operar com eficiência. No entanto, como o seu funcionou bem da última vez que você o usou, há uma boa chance de que o problema seja algo menor que você mesmo possa consertar.
Antes de tentar os solucionadores de problemas abaixo para consertar um soprador de neve que não liga, retire o manual do proprietário (ou baixe uma cópia do site do fabricante). Embora virtualmente todos os sopradores de neve apresentem os mesmos componentes - válvulas, filtros, tanques de gás, carburadores, tubulações de combustível e interruptores - suas configurações variam de acordo com a marca, portanto o manual o ajudará a localizá-los e identificá-los. Todas as ferramentas necessárias podem ser encontradas em qualquer loja de autosserviço, se você ainda não as tiver em mãos.
Certifique-se de que todos os interruptores e válvulas estejam na posição inicial correta.
Os sopradores de neve de hoje têm muitos interruptores, botões e válvulas que devem estar na posição correta para que a máquina dê partida. Seu manual pode exigir que o acelerador esteja na posição "Alto", a válvula de corte de combustível na posição "Aberta", o afogador na posição "Total" e o interruptor de funcionamento ajustado para "Ligado". Alguns sopradores de neve até usam imagens em vez de palavras. Verifique se todos os interruptores e válvulas estão configurados de acordo com as especificações do fabricante, ou então o soprador de neve não ligará.
Drene e substitua o gás antigo no tanque.
Como seu soprador de neve ficou parado por meses, o gás poderia facilmente ter desenvolvido um resíduo pegajoso, o que pode dificultar a partida da máquina. Sifone o material antigo com uma pequena bomba de sifão e siga estas etapas para descartar a gasolina. Em seguida, encha o tanque com gás fresco e tente ligá-lo novamente.
Adicione o estabilizador de combustível ao tanque de gasolina.
Mesmo se você drenou e reabasteceu o tanque de gás, resíduos do gás antigo podem estar entupindo o carburador. Para dissolvê-lo, experimente adicionar um estabilizador de combustível (veja um exemplo na Amazon), um produto de tratamento de gasolina que ajuda a liquefazer os resíduos.
Adicione o estabilizador de combustível ao tanque de gasolina do soprador de neve na taxa especificada no contêiner e, em seguida, tente ligar a máquina. Mesmo que não comece imediatamente, continue girando - puxando o cabo de partida repetidamente - para ajudar a usar o combustível novo e o estabilizador através do carburador.
Se o soprador de neve não ligar, espere uma ou duas horas para permitir que o estabilizador de combustível tenha mais tempo para dissolver os resíduos e tente novamente.
Prepare o motor para forçar o combustível para o carburador.
Motores a gasolina costumam dar partida mais lenta em climas frios (exatamente quando você precisa do seu soprador!), Então o próximo passo é dar um pequeno impulso de combustível.
Primeiro, escorve o motor pressionando o bulbo de escorva flexível, um pequeno bulbo de borracha ou silicone localizado no soprador de neve perto do carburador, três a cinco vezes. Isso forçará uma pequena quantidade de combustível para dentro do carburador, onde pode inflamar mais facilmente.
Imediatamente após a preparação, tente ligar o soprador. Uma vez que não é operado há meses, pode levar três ou nossas tentativas antes de começar.
Limpe ou substitua as velas de ignição.
Três coisas devem estar presentes para que seu soprador de neve funcione corretamente: combustível novo, a quantidade adequada de compressão no motor e uma faísca para acender o combustível. Para satisfazer o terceiro requisito, as velas de ignição do seu cortador de grama devem estar funcionando. Se a sua máquina se recusar a iniciar corretamente, limpar ou, se necessário, substituir as velas de ignição pode resolver o problema.
- Use uma chave de caixa e um soquete de vela de ignição para remover os plugues.
- Limpe quaisquer depósitos de carbono acumulados nos eletrodos, localizados na extremidade roscada das velas de ignição. Para fazer isso, use limpador de carburador e uma escova de aço.
- Seque os plugues e insira-os novamente.
Se o soprador de neve não der partida mesmo agora, as velas de ignição podem estar além do reparo. Inspecione as mangas de porcelana quanto a rachaduras. Se você encontrar uma rachadura, substitua a vela de ignição por uma nova.
Examine a linha de combustível quanto a danos.
A linha de combustível, que vai do tanque de gasolina ao carburador, deve ser flexível e flexível. Com o tempo, as tubulações de combustível podem endurecer e uma linha quebradiça está sujeita a vazamento de combustível, seja por uma rachadura ou ao redor das conexões onde encontra o tanque de gasolina e o carburador. Um vazamento pode impedir que o combustível chegue ao carburador e impedir a partida do soprador de neve. Se a linha estiver dura, rachada ou dobrada, substitua-a por uma nova.
Limpe o carburador.
Se nenhuma das etapas acima fez seu soprador de neve funcionar, pode ser necessário limpar o carburador de forma mais agressiva para dissolver a lama e os resíduos. O objetivo de um carburador é combinar ar e combustível em uma proporção precisa para uma combustão eficiente, então, se estiver entupido com resíduos, não pode fazer seu trabalho.
Consulte o manual do proprietário para obter instruções sobre como acessar o carburador, localizado abaixo do filtro de ar. Depois de remover a tampa do filtro de ar e o filtro de ar, você estará olhando para o carburador (uma caixa de metal com uma abertura cilíndrica).
O limpador de carboidratos (veja o exemplo na Amazon) é um solvente que vem em uma lata de aerossol com um canudo que se encaixa no bico para fornecer uma injeção forte de spray para dissolver sujeira diretamente no carburador.
Onde o filtro de ar foi conectado ao carburador, você verá uma válvula cilíndrica aberta - esta é a válvula de admissão de ar. Pulverize o limpador de carboidratos dentro da válvula de admissão de ar (as instruções na lata especificarão a quantidade de uso).
Substitua o filtro de ar e a tampa do filtro e tente ligar o soprador de neve.
Chame um técnico de serviço.
Sem sorte? A solução de problemas além deste ponto pode exigir a desmontagem de peças da máquina. Se o seu soprador de neve ainda estiver na garantia, entre em contato com o fabricante ou a loja onde você o comprou para obter instruções sobre como proceder.
Se for uma máquina mais antiga, leve-a a uma pequena oficina de motores. Como alternativa, as lojas que vendem cortadores de grama, sopradores de neve, rototillers e outros equipamentos pequenos também oferecem serviços de reparo e manutenção. Ter um técnico de serviço para consertar o soprador de seu snower pode custar entre US $ 75 e US $ 300 - às vezes tanto quanto custaria para substituí-lo por uma escolha econômica - dependendo da extensão do problema.
Se as estimativas de reparo acabarem no limite superior dessa faixa e sua máquina tiver alguns anos, agora pode ser a hora de atualizar. Confira nosso guia do comprador para os melhores sopradores de neve no mercado para as principais considerações para escolher sua próxima ferramenta para exteriores, bem como algumas recomendações de primeira linha.