As inundações repentinas são uma realidade no Texas, pelo menos perto do rio Nueces, que atravessa a fazenda de 10.000 acres de propriedade de um fundador de uma empresa global de produtos de beleza. Em 2012, ele procurou o arquiteto Andrew Hinman com uma ideia específica em mente: situar permanentemente um bem valioso - seu trailer de casa revestido de alumínio de 1954 - o mais próximo possível do local favorito da família no rio. O abrigo tornaria o trailer mais confortável e funcional como plataforma de lançamento para aventuras de caça, pesca e natação. E, claro, precisava garantir que o trailer não fosse arrastado pelas enchentes que retornam sazonalmente.
Hinman diz que o trailer foi a “razão de ser de todo o projeto”. Uma parte do trabalho era restaurar o próprio trailer, e Hinman o fez revestindo o interior com bambu, enquanto atualizava muitos de seus acessórios e acessórios desatualizados. A outra parte do trabalho era mais dramática e envolvia cercar o trailer em decks, uma seção da qual seria exibida, uma seção da qual seria aberta. A partir daqui, o cliente poderá desfrutar de vistas panorâmicas de Texas Hill Country.
Hinman lembra que inicialmente “esboçou uma varanda de tela grande com um suporte para segurar o trailer”. A partir daí, o projeto adquiriu complexidade, principalmente depois que a esposa do cliente viu "o minúsculo banheiro no trailer". Não funcionaria. Então Hinman projetou um banheiro separado. Com ar condicionado, com uma área de 150 pés quadrados, o banheiro inclui uma banheira de pedra que foi feita à mão na Itália e custou US $ 18.000. Ao todo, Hinman estima que todo o projeto gerou cerca de US $ 1 milhão.
O estado do Texas figura em grande parte na história da Locomotive Ranch Trailer Home. O próprio Hinman trabalha em Austin e chamou uma equipe de artesãos de Austin para tornar seu projeto uma realidade. Entre eles estava Mike Thevenet, da Boothe General Contracting, que coordenou o trabalho de eletricistas, carpinteiros e soldadores (Paul’s Portable Welding é uma empresa familiar administrada por três gerações de homens, todos chamados Paul). Até o trailer em si ostenta a herança do sudoeste, tendo sido fabricado pela Spartan Aircraft Company. Embora já esteja extinto, Spartan nasceu e foi operado por décadas em Tulsa, Oklahoma.
A construção começou com o afundamento de uma dúzia de pilares de concreto, cada um com 18 polegadas de diâmetro, profundamente na rocha sedimentar do rio. “Está firmemente enraizado”, resume Hinman. No topo dos pilares está uma carruagem de aço, firmemente soldada e aparafusada ao edifício de concreto vazado que agora ancora a arquitetura, tanto visual quanto estruturalmente. “É como uma fortificação”, diz Hinman. “É à prova de explosão. As paredes têm 30 centímetros de espessura. ” No projeto, a torre ecoa o perfil das estruturas de coleta de água da chuva que já existiam na propriedade. No topo da torre há um alpendre com tela; aqui, os ocupantes estariam protegidos mesmo de uma inundação de proporções bíblicas.
Fina e transparente, a nova casa parece flutuar acima do rio. Isso se deve em parte aos avanços da tecnologia. Em vez do material de blindagem convencional, Hinman escolheu uma inovadora malha de fibra de vidro, que é impermeável aos amassados que estragariam uma tela de metal e que também confere à casa uma aparência diáfana.
“As pessoas olham para ele e pensam que é feito de vidro … mas não é de vidro”, diz ele.
Não. É mais como uma varanda com tela de 1.200 pés quadrados, projetada para abrigar um trailer moderno de 40 pés de meados do século.
