Um bloqueio de engate de trailer ajuda a evitar que o trailer se torne alvo de ladrões, seja ele conectado a um veículo em um acampamento ou na garagem de casa. Trailer engate bloqueios vêm em diferentes tipos.
Alguns dispositivos prendem a esfera e a lingueta reais do engate, portanto, a trava deve ser removida para conectar o trailer a outro veículo. Outras travas do trailer substituem os pinos de engate do trailer por pinos de travamento, de forma que o engate não possa ser removido do trailer ou do veículo. Esses pinos também passam pelo orifício da trava para evitar que ela se abra. Isso trava o engate do trailer no veículo, se já estiver conectado. Se não estiver conectado, o pino impede que os malfeitores conectem o engate ao seu veículo, a menos que primeiro removam a trava.
A escolha da melhor trava de trailer para manter seu trailer e seu conteúdo seguros depende da compatibilidade da fechadura com o engate, bem como da durabilidade e resistência de seu material. Esta lista dos principais produtos inclui várias opções de fechadura para ajudá-lo a encontrar a melhor fechadura de trailer para proteger seu trailer e seus pertences.
- MELHOR GERAL: Trava Trimax UMAX100 Premium Universal Dual Purpose
- MELHOR BANG PARA O BUCK: Kit de bloqueio Reese Towpower 7014700 Tow ‘N Store
- MELHOR RECEPTOR: Cabeça giratória Master Lock 2866DAT de 1/2 pol. E 5/8 pol.
- MELHOR ACOPLADOR: Trailer de reboque de bola de reboque universal Tevlaphee
- MELHOR PINO DE TRAVA: Bloqueio mestre de manilha longa de 3-1 / 2 ″ x pino de diâmetro de 9/32 ″
- MELHOR PINO DE ENGATE: Trailer Hitch Receiver Pin Lock METOWARE
O que considerar ao escolher o melhor trailer
Antes de escolher uma fechadura para um reboque, considere primeiro o tipo de fechadura, seu material, a compatibilidade da fechadura com o engate do trailer e o nível de segurança que a fechadura proporcionará.
Modelo
As travas de reboque vêm em dois tipos principais com base em sua aparência e função: travas de engate de reboque de receptor e acoplador.
- Travas de engate de reboque estilo receptor são pinos de metal com uma ou duas extremidades de travamento. Eles podem ser usados como pinlocks de trava ou pinlocks de engate, dependendo da parte do engate que está travada.
- Trave pinlocks têm um ajuste universal que mede cerca de 9/32 polegadas de diâmetro. Eles deslizam por um orifício na trava do engate do trailer para travá-lo no lugar. Com a trava travada, o acoplamento não pode abrir. Se o acoplamento já estiver preso a um engate de reboque quando a trava passar pela trava, o engate do trailer permanecerá preso ao engate de reboque até que a trava seja removida.
- Engate pinlocks, que normalmente vêm em diâmetros de ½ ou ⅝ de polegada, ajudam a proteger o engate de reboque ao veículo ou o engate do reboque ao trailer. Com esse tipo de trava, os ladrões não podem remover todo o engate, conectar seu próprio veículo e rebocar o trailer.
- Travas de engate de reboque estilo acoplador tem uma forma de U que se parece com uma fechadura de bicicleta. Essas fechaduras apresentam uma parte superior em forma de bola que se encaixa na lingueta do engate e uma barra que fica na parte superior do engate que se conecta em ambos os lados à base da fechadura. Este projeto evita que um ladrão conecte o engate a um veículo e o roube de uma garagem ou local de trabalho. No entanto, esse bloqueio não funciona quando o trailer está conectado a um veículo.
Compatibilidade
Ao selecionar um bloqueio de reboque, determine se o bloqueio é compatível com o engate do reboque.
- Trave pinlocks geralmente medem 9/32 polegadas de diâmetro e têm um encaixe universal com todas as travas de engate de reboque padrão.
- Engate pinlocks vêm em dois tamanhos principais que ajudam a determinar qual engate de reboque eles podem proteger. Use pinos de ½ polegada para engates de reboque classe I e II com capacidades de peso de até 3.500 libras. Em engates de reboque de classe III e classe IV que podem rebocar 10.000 libras ou mais, use um pinlock de ⅝ de polegada.
- Travas estilo acoplador normalmente vêm em um tamanho universal que se adapta a todos os tamanhos de acopladores padrão, incluindo 1 ⅞ pol., 2 pol. e 2 5/16 pol..
Material
O material da fechadura ajuda a determinar sua durabilidade e resistência às intempéries. Travas de reboque leves e baratas freqüentemente são feitas de alumínio, que resiste à ferrugem e corrosão, mas não é tão durável quanto outros materiais.
O aço é freqüentemente usado para fazer travas de reboques, incluindo aço inoxidável e produtos de aço para serviços pesados com acabamento em zinco ou cromo para ajudar na proteção contra ferrugem e corrosão. As fechaduras de aço são mais duráveis do que de alumínio.
Segurança
A função principal de um bloqueio de reboque é proteger o reboque contra roubo. Procure produtos com linguetas antibloqueio que usam cilindros de chave com quatro ou mais pinos. A complexidade da fechadura deve impedir a maioria das tentativas de lockpicking; no entanto, os ladrões podem simplesmente bater na fechadura repetidamente com um martelo ou pé de cabra.
Se esse tipo de dano for um risco, como quando o trailer deve permanecer em um local de trabalho, encontre uma fechadura com uma capa protetora para absorver os danos do impacto. As fechaduras resistentes geralmente servem para esse propósito, embora custem mais do que uma fechadura de engate de reboque padrão. Cores brilhantes são outro bom recurso de segurança: um cadeado amarelo brilhante pode impedir os ladrões de tentarem roubar um trailer.
Versatilidade
Se a trava do trailer precisar acomodar mais de um trailer, procure uma trava versátil. Os pinlocks de trava e os de tipo acoplador são relativamente universais, por isso são uma boa opção para vários engates de reboque.
No entanto, os bloqueios de engate são separados com base no tamanho, classe de engate de reboque e capacidade de peso de reboque. Como os pinos de ½ polegada são destinados apenas para engates de reboque de classe I e II com um peso máximo de reboque de 3.500 libras, enquanto os pinos de ⅝ de polegada são feitos para engates de reboque de classe III e IV que podem rebocar mais de 10.000 libras, verifique o produto específico informações para rebocar restrições de peso.
Nossas principais escolhas
Mantenha as ferramentas, materiais e dispositivos de fixação seguros no trailer com uma das melhores travas de engate. Esta lista de opções principais considera o tipo de bloqueio de reboque, compatibilidade, material e qualidade geral para ajudar os compradores a encontrar o melhor bloqueio de reboque para proteger objetos de valor contra roubo.
Trava Trimax UMAX100 Premium Universal Dual Purpose
A trava de reboque universal Trimax UMAX100 de alta resistência, fabricada em aço endurecido durável, possui um cilindro de sete pinos que resiste a tentativas de arrombamento. O núcleo de aço é coberto com náilon de grau balístico espesso que absorve golpes de martelo e outros danos por impacto enquanto protege o núcleo de metal contra ferrugem e corrosão.
Este engate de reboque tipo acoplador se encaixa em todos os engates de reboque padrão e tem uma tampa de buraco de fechadura que desliza para cima para evitar que sujeira, lama e detritos obstruam o tambor. A maioria das travas do tipo acoplador tem apenas um lado ajustável, mas este tem um sistema de travamento de catraca dupla. Os usuários podem personalizar o ajuste.
Kit de bloqueio Reese Towpower 7014700 Tow 'N Store
Este pacote acessível Reese Towpower de travas de engate de reboque vem com um engate de reboque estilo acoplador amarelo brilhante anti-roubo com um encaixe universal para todos os engates de reboque padrão. Ele também inclui um cadeado e uma trava de engate de reboque tipo receptor para prender o engate de reboque ao veículo ou o engate de reboque ao trailer. O engate tipo receptor tem um pino de ½ polegada para engates de reboque classe I e II e um pino de ⅝ polegada para engate de reboque classe III e IV.
O aço resistente à corrosão torna as travas mais duráveis. O pacote vem com duas chaves, mas uma chave abre todas as três fechaduras para que a outra possa servir de backup. Este pacote protege todo o engate do veículo ao trailer.
Master Lock 2866DAT 1/2 pol. E 5/8 pol. Cabeça giratória
As travas de reboque do tipo receptor devem ter o diâmetro correto para caber em uma classe específica de engate de reboque. Esta trava da Master Lock contém um pino de ½ polegada para engates de classe I e II e um pino de ⅝ polegada para engates de classe III e IV.
A trava e os pinos do engate do trailer receptor são feitos de aço inoxidável durável, e a cabeça de travamento tem uma tampa de encaixe para evitar que sujeira, graxa e umidade entrem no cilindro da chave. A fechadura vem com duas chaves. A cabeça de travamento deste produto gira 360 graus para facilitar o acesso ao buraco da fechadura.
Trailer de reboque de bola de reboque universal Tevlaphee
Esta trava de reboque acoplador de aço resistente durável da Tevlaphee tem um tamanho universal para caber na maioria dos tipos de reboques e RVs. O design da trava de catraca tem 11 posições de travamento diferentes para ajudar a garantir o encaixe mais seguro no engate do trailer. Ele vem com duas chaves idênticas.
A esfera desta trava do tipo acoplador desliza sob a lingueta do engate e uma barra larga de aço inoxidável passa por cima do engate e se trava na base da trava do engate. Este produto vem em três cores brilhantes: azul, vermelho e amarelo.
Bloqueio mestre de 3-1 / 2 "manilha longa x pino de diâmetro de 9/32"
Este pinlock da trava Master Lock desliza através da trava para evitar a remoção do trailer. Este dispositivo bloqueia a trava no lugar para que não possa abrir o acoplamento para liberar a bola de engate do trailer. Se o trailer não estiver conectado a um engate de veículo, o pino de trava evita que o engate se abra.
A fechadura do trailer com pino de trava vem com um par de chaves e possui uma tampa de plástico de encaixe para proteger o cilindro da chave contra lama, sujeira e umidade. Um diâmetro de pino de 9/32 polegadas é um ajuste universal para travas de acoplador padrão. Seu revestimento de cromo ajuda a prevenir a corrosão e ferrugem.
Trailer Hitch Receiver Pin Lock METOWARE
É irritante travar o trailer com um acoplador e uma trava pinlock apenas para voltar e descobrir que um ladrão removeu o engate inteiro para roubar o trailer. Adicione um desses pinlocks de engate METOWARE ao engate do trailer para evitar este cenário e prenda o segundo cadeado ao engate de reboque para evitar que os ladrões o removam do veículo.
Esses fechos de engate são feitos de aço inoxidável durável e cada um vem com um par de chaves para uma peça sobressalente sempre disponível. Os pinlocks de engate medem ⅝ polegada de diâmetro, para que possam proteger engates de reboque de classe III e IV. Os pinos de engate de travamento são substituições adequadas para pinos de engate padrão e possuem uma capacidade máxima de reboque de 30.000 libras. As capas de borracha ajudam a prevenir a corrosão, protegendo os orifícios da fechadura contra sujeira, lama e umidade.
Perguntas frequentes sobre Trailer Locks
As travas do trailer ajudam a evitar que possíveis ladrões roubem seu trailer e seu conteúdo. Dê uma olhada abaixo em algumas das perguntas mais comuns e suas respostas sobre os melhores bloqueios de trailer.
P. Como funciona uma trava de engate de reboque?
As travas do engate do trailer cobrem a esfera do engate do trailer com uma trava do tipo acoplador que evita que alguém prenda o trailer a um veículo sem remover a trava. Um bloqueio de engate de reboque tipo receptor é inserido através do engate para evitar que os ladrões desconectem o reboque. Para proteger adequadamente um trailer, os especialistas aconselham o uso de ambos os estilos de trava de engate.
P. Os pinos de engate de travamento são seguros?
Os pinos de engate de travamento são seguros e normalmente classificados para uso no lugar de um pino de engate padrão, de forma que o trailer possa ficar preso com segurança ao veículo enquanto é rebocado.
P. Como você trava o engate de um trailer?
Depende do bloqueio do trailer. As travas do tipo acoplador têm uma esfera que se encaixa na lingueta do engate do trailer. Um laço de metal ou barra se encaixa sobre o engate e desliza para baixo na trava do acoplador, onde é preso com uma chave. Algumas travas de acoplador podem ter uma abertura para um cadeado separado em vez de uma fechadura embutida. Nestes, basta abrir o cadeado e removê-lo da trava do engate do reboque do acoplador. As travas do tipo receptor se encaixam no engate do trailer e travam em um lado ou em ambos. Isso evita a remoção de todo o engate.
P. Como você abre um engate trancado?
Abra um engate trancado com sua chave. Basta colocar a chave na fechadura, girar e retirar a barra ou base de travamento, semelhante a uma fechadura de bicicleta. É rápido e fácil, então você não precisa se preocupar em quebrar um conjunto de arrombamento.