Em Elkhart, IN, no Hall da Fama de Veículos Recreativos / Habitações Manufaturadas (RV / MH), o historiador residente Al Hesselbart criou uma biblioteca dedicada à evolução da casa móvel. Tendo iniciado o trabalho sem nenhum conhecimento prévio do assunto, Hesselbart leu todos os livros antes de colocá-los nas prateleiras. Agora, a autoridade autodidata faz aparições públicas frequentes, foi introduzida no Hall da Fama dos Turistas de Lata e fará um discurso principal na primeira conferência nacional de RV da China em Pequim.
Hesselbart é bom para uma indústria dinâmica que ainda sofre de estigma (“lixo de trailer”), mito (“casas construídas em fábricas não são tão fortes quanto casas tradicionais”) e confusão geral - uma casa fabricada é um veículo ou uma casa?
Embora os trailers de metal de outrora tenham pouca semelhança com as casas manufaturadas de planta baixa com eficiência energética de hoje, atitudes e julgamentos desatualizados permanecem. Hesselbart e executivos da indústria, arquitetos e designers apaixonados, a Indústria de Habitações Manufaturadas (MHI) e organizações comerciais estaduais estão todos em uma missão colaborativa para informar sobre o valor passado, presente e futuro das habitações manufaturadas.
ALGUMA HISTÓRIA DE CASA MÓVEL
No início, as viagens de trailer eram principalmente recreativas, à medida que os turistas perceberam que era uma maneira divertida e econômica de fazer um tour pelo país. Quando a Depressão atingiu, no entanto, as famílias que perderam empregos e casas empacotaram suas vidas nesses campistas lotados. Embora originalmente nunca tivesse a intenção de ser residências em tempo integral, os fabricantes identificaram isso como uma nova tendência.
O trailer cresceu para a ocasião durante a Segunda Guerra Mundial como alojamento de emergência em bases militares e alojamento de funcionários perto de fábricas envolvidas na produção de guerra. Com centenas de fabricantes espalhados por todo o país, reboques portáteis foram convenientemente e rapidamente transportados para os locais e, com o tempo, a metragem quadrada média aumentou e a habitabilidade melhorou.
Nos anos 50 e 60, os trailers eram domicílios viáveis e "parques" de casas móveis surgiram nos arredores de milhares de cidades. Um parque típico tinha um chuveiro central e uma lavanderia com anexos colocados entre cada duas unidades. A casa móvel oferecia moradia modesta e acessível para jovens e idosos em todas as regiões do país.
Em junho de 1976, o termo “móvel” foi oficialmente posto de lado e substituído por “fabricado”, uma vez que o Departamento de Habitação e Desenvolvimento Urbano (HUD) definiu padrões nacionais para melhorar a qualidade e a segurança dessas casas. Bruce Savage, veterano da indústria e consultor do Manufactured Housing Institute (MHI) explica: “O código do HUD evoluiu e as diretrizes são bastante rígidas, mas a forma como são alcançadas depende do fabricante”. Uma etiqueta de certificação anexada a cada seção transportável verifica a inspeção deste padrão. Desde 1976, o Código HUD foi atualizado várias vezes.
CASAS FABRICADAS HOJE
Faz sentido construir casas em uma fábrica. Joe Stegmayer, CEO da Cavco, diz que o processo de construção da fábrica é “eficiente e consistente”. Em Cavco, leva em média 7 a 10 dias para concluir uma casa sólida testada pelo sistema com um grau de acabamento relativamente alto (parede seca pintada, eletrodomésticos instalados, cortinas penduradas). Em um ambiente controlado, as casas são construídas pelos mesmos trabalhadores qualificados todos os dias, independentemente do clima; os materiais são comprados em grandes quantidades e entregues sem complicações; e medições precisas se traduzem em desperdício reduzido e uma construção compacta.
Uma vez entregue, uma casa pré-fabricada pode ser difícil de distinguir de uma tradicional construída no local. Savage afirma: “A estética aprimorada torna essas casas fáceis de colocar em comunidades tradicionais, tanto suburbanas quanto urbanas.”
Tony Lucas, arquiteto / designer sênior da Cavco, trabalha com desenvolvedores em todo o país projetando elevações em estilo regional. Ele dá as boas-vindas aos desafios - projetar perfis para locais desafiadores, por exemplo, ou utilizar materiais que sejam atraentes, mas também de alto desempenho. Um exemplo de engenhosidade no design de uma casa móvel: os telhados com dobradiças permitem que as casas sejam elevadas na instalação, ao mesmo tempo em que atendem aos requisitos de transporte. As opções de revestimento, antes apenas de alumínio e vinil, agora incluem estuque, tijolo e pedra.
Dentro de uma casa pré-fabricada, o arquiteto Tony Lucas diz que o maior passo foi a transição para o sheetrock. Suzanne Felber, também conhecida como The Lifestylist, apresenta modelos de casas e adora os acessórios, acessórios e opções decorativas convencionais agora disponíveis. Bancadas de concreto, backsplashes de azulejos e grandes ilhas de cozinha são cada vez mais comuns. Como diz Felber, “A indústria está incorporando tendências que vemos em todos os lugares”.
Apesar de todas as mudanças de estilo, o sinal revelador de uma casa pré-fabricada é o chassi permanente. Em Paradise Cove e Point Dume Club, dois parques de casas móveis em Malibu, Califórnia, David Carter vende trailers de milhões de dólares. “Os compradores retiram as antigas casas móveis até o chassi de metal, constroem até o máximo permitido e, em seguida, colocam uma construção regular de madeira no topo”, diz Carter. As pessoas são donas das casas e alugam o terreno (por até $ 3.000 por mês, dependendo do tamanho e localização do lote).
Em todo o país, no condado de Palm Beach, Flórida, o prefeito Roger Bennet preside a cidade de Briny Breezes, uma comunidade de parques móveis com 488 residências. Turistas do Norte em lata de lata começaram a vigiar Briny nos anos 30, quando ela era pouco mais do que terras agrícolas. A comunidade posteriormente prosperou como um paraíso tropical para os pássaros da neve, ou "Whiny Geezers", como a filha do prefeito Bennet os apelidou provocativamente.
Os residentes de Briny são donos de suas casas e têm ações na cooperativa que possui as terras. Em 2007, os desenvolvedores procuraram comprar o Briny-ites. O prefeito Bennet ri, "Costumávamos ser um parque de trailers e, de repente, nos tornamos uma pitoresca vila à beira-mar." O negócio fracassou junto com a economia.
Embora o desejo de morar à beira-mar tenha levado alguns a lugares como Briny Breezes e Paradise Cove, o típico morador de parque tem outras prioridades. Kevin Flaherty, vice-presidente de marketing da Champion diz: “Nas comunidades familiares, as pessoas procuram uma casa acessível com segurança. Na comunidade adulta, muitas vezes são movidos pelo desejo de minimizar seu investimento em habitação para que possam proteger suas economias ”. Flaherty acrescenta: “Os compradores apreciam o fato de poderem comprar apenas a casa e não ter que liquidar tanto dinheiro, já que estão alugando o terreno”.
Enquanto a construção de casas pré-fabricadas fica mais sólida, Toni Gump, ex-editora da Móvel para cima revista, acredita que o futuro das comunidades de casas móveis está ficando instável. Falando sobre a situação na Califórnia, Gump diz: “Muitos dos mais antigos estão desaparecendo, já que o condado ou cidade não recebe dinheiro de impostos suficiente deles e não se preocupa em proteger nossos mais vulneráveis” Ela também testemunhou bullying por parte de empresas de gestão. Por outro lado, Gump diz: “A maioria das casas pré-fabricadas de hoje está 'pronta'. Quando são colocadas em lotes regulares em cidades e condados, elas evitam muita burocracia, além disso, você consegue uma boa casa por menos. ”
Para saber mais sobre a evolução das casas construídas em fábricas, não perca nosso Linha do tempo de casas móveis
Créditos fotográficos: Créditos das fotos: Anúncio vintage cortesia de Portable Levittown; Escape Series Log Cabin, inferior, Champion