Como acontece com qualquer estrutura, uma nova fundação de garagem desempenha um papel crucial na integridade do edifício acima: uma fundação de qualidade durará muitos anos, mas uma mal colocada pode causar muitas dores de cabeça no futuro.
Raramente considerado um projeto do tipo "faça você mesmo", lançar as bases para uma garagem requer um bom planejamento, adesão ao código local e consideração cuidadosa dos usos futuros do espaço acabado. Amenidades como um sistema de drenagem filtrado e aquecimento por piso radiante precisam ser instaladas durante a fase de fundação da garagem. Planeje inspeções ao longo do caminho também.
Garage Foundation Basics
Uma fundação de garagem é normalmente construída de bloco de concreto ou uma parede de concreto vazado. Primeiro, o local é limpo ou raspado e as valas de base são cavadas abaixo do nível de acordo com o código. “Em nossa região, estamos procurando pelo menos 48 polegadas de proteção contra congelamento do nível acabado até a base da sapata”, diz Jack Farrell da J.P. Farrell Construction em Ashland, Massachusetts.
Farrell escava alicerces de 2 pés de largura, com mais 2 pés de cada lado para espaço de trabalho, resultando em uma trincheira de 6 pés de largura. Ele usa placas de 2 × 10 pés como formas de piso que são removidas assim que o concreto é colocado. Ele então marca uma linha de parede central na base para marcar onde as formas de parede irão.
A altura da parede da fundação de concreto geralmente é determinada pelo tamanho da estrutura acima. “Para uma garagem de um andar, procuramos uma parede de fundação de 20 polegadas”, diz Farrell. “Uma estrutura de dois andares exigiria pelo menos uma parede de fundação de 10 polegadas.”
O reforço de aço ajuda a parede da fundação a suportar o estresse, enquanto a vibração mecânica consolida o concreto para eliminar vazios e bolhas de ar que podem enfraquecer o concreto. Os parafusos de ancoragem são instalados na fundação de concreto para fixar as paredes da garagem à fundação. A localização e a frequência dos chumbadores na parede da fundação são determinadas pelo código local. Farrell costuma usar isolamento no perímetro interno da parede.
Uma vez que as sapatas e as paredes da fundação estão no lugar, uma laje de concreto é derramada e formada dentro da estrutura da fundação. Dependendo da região e dos planos de garagem, esta laje pode ser lançada sobre um subleito compactado, que pode incluir areia ou cascalho. Uma barreira de vapor e isolamento são freqüentemente posicionados sobre o subleito, com tela de arame e barras de aço para reforço. Quaisquer tubos de drenagem ou tubos de calor radiante são colocados e fixados à malha de arame antes do vazamento da laje. “Você quer que a laje seja inclinada da parte traseira até a porta da garagem para permitir a drenagem”, diz Farrell.
Extras-drenos de fundação e aquecimento radiante
Algumas comodidades de oficina de garagem não devem ser adicionadas mais tarde. Recursos como drenos e aquecimento radiante são projetados para serem instalados com - ou mais especificamente, dentro da fundação.
O calor radiante é ideal para uma oficina de garagem porque fornece calor sem soprar ou mover o ar, mantendo o motor e a carroceria mais livres de poeira e partículas. O calor radiante também emana do chão, de modo que o proprietário da garagem, que fica deitado de costas, tem a garantia de uma superfície confortável para se deitar. Nada diminui a força como um piso de cimento frio.
Um dreno adequado é outra comodidade básica que vale o trabalho extra. A maioria dos sistemas de drenagem de garagem emprega drenagem de poço seco, que é pouco mais do que um buraco cavado com pedra bruta no qual a água drenada é despejada. A tubulação de drenagem é colocada no leito de fundação e o dreno é posicionado antes do lançamento do concreto.
Os códigos locais são rígidos sobre o que pode ou não ser despejado no ralo de uma garagem; instalar um ralo com filtros é a única maneira de lidar com substâncias piores do que sujeira, sabão e água.
Seladores de Fundação
A infiltração de ar e água do exterior pode ser uma dor de cabeça para o proprietário da garagem. Dois tipos de vedantes - vedantes de soleira e vedantes de piso - podem ser instalados ou aplicados durante a construção como medidas preventivas para manter a garagem quente e seca.
Os selantes de soleira (veja o exemplo na Amazon) são uma aplicação de espuma adesiva que fica entre o topo da fundação e a placa da soleira, formando uma barreira à prova d'água. Uma vez que o concreto encolhe à medida que cura, um selante de peitoril se adapta à superfície da fundação e evita que fendas ou rachaduras se formem no espaço entre a placa da soleira e a fundação. Os selantes de peitoril têm um lado adesivo agressivo que adere à base e protege contra o ar, umidade, insetos e roedores.
Selantes de concreto (veja o exemplo na Amazon) geralmente são produtos em spray que evitam que a água e o vapor subam através do concreto poroso. Alguns selantes também oferecem benefícios adicionais, como evitar a infiltração de gás radônio e inibir o crescimento de mofo e bolor. Os selantes tendem a fortalecer o concreto e evitar a formação de rachaduras na estrada.