A porta da garagem é a maior parte móvel da sua casa e deve ser inspecionada e mantida todos os anos. Quer você tenha um sistema de abertura por correia, por corrente ou por parafuso, os problemas de manutenção e as etapas para lubrificar os trilhos das portas da garagem são praticamente os mesmos:
• Inspecione os trilhos para certificar-se de que não haja detritos para prender os roletes. Limpe-os ou passe aspirador, se necessário.
• Lubrifique os rolos com óleo de motor normal. Coloque uma gota em cada rolete e permita que a ação de rolagem o atraia para os rolamentos. Não use graxa, ela apenas obstruirá os trilhos e acumulará cabelos e detritos.
• Verifique os cabos quanto a qualquer sinal de desgaste e certifique-se de que as molas estão apertadas e conectadas.
• Lubrifique levemente todos os rolamentos e dobradiças da porta da garagem.
• Verifique a mola para se certificar de que está “molhada” ou ligeiramente lubrificada. Se ficar seco, vai se acumular e obstruir seu sistema.
Com um sistema de transmissão por corrente, verifique se a corrente está engraxada. Além disso, a porta é sua parte móvel final e deve ser verificada quanto a parafusos apertados e conexões levemente lubrificadas.
O próprio controle da porta da garagem controla uma série de recursos que exigem monitoramento. Basicamente, o sistema é projetado para desligar em caso de mau funcionamento. Embora este seja o maior recurso de segurança de um abridor, a causa pode não ser imediatamente aparente.
Resolução de problemas de porta de garagem
Qualquer controle remoto de garagem instalado hoje deve, por lei federal, ter sensores ópticos para detectar qualquer pessoa ou objeto no caminho da porta. Geralmente, essa é a causa de uma porta que não funciona. Os sensores ópticos devem ser direcionados um para o outro para que possam enviar e receber um feixe de luz ininterrupto. Se esses olhos saírem do alinhamento, o sistema será encerrado. Primeiro, verifique se há obstruções ou itens bloqueando os olhos. Caso contrário, verifique se o olho ficou desalinhado. Sacudir o olho ou girá-lo levemente geralmente o traz de volta à linha de seu parceiro.
Quanto mais sensível for o controle da porta da garagem, maior será a chance de desligamento. Isso é intencional, mas os proprietários precisam conhecer os sinais de problemas. Os abridores mais recentes apresentam luzes de diagnóstico que piscam um código para informar o proprietário do problema. Trilhos sujos, rolos desalinhados, molas quebradas - tudo causa o desligamento do abridor. Conheça o seu sistema e verifique-o regularmente quanto à força de operação e retorno automático.
A maioria das empresas de portas de garagem sugere que você teste seu sistema a cada mês ou dois meses para ter certeza de que está funcionando corretamente. A força com que a porta fecha pode ser ajustada. Para testar sua sensibilidade, coloque um de dois por quatro na abertura e feche a porta. A porta deve retornar ou ricochetear com o contato. Caso contrário, a força precisa ser reduzida. Esse ajuste geralmente é feito na parte de trás da própria caixa. Lembre-se de que o peso da porta varia de acordo com a temperatura e a umidade. Uma porta pode retornar com segurança com uma força de 5 no inverno, mas requer um 4 na primavera.
Sons de rangidos, arranhões ou zumbidos indicam um problema nas engrenagens, motor ou mecanismos deslizantes. Em caso de dúvida, chame um técnico de serviço qualificado. Quanto às molas, não há teste infalível para resistência ou vida restante. Há conforto no fato de que eles virtualmente nunca cedem quando a porta é levantada, porque então não há tensão. Para ser seguro, certifique-se de que suas molas estejam nos cabos de segurança para que, se eles se rompem, não atinjam pessoas ou veículos. Outro teste é desconectar o abridor e levantar a porta da garagem manualmente. Se ele puder ser criado por uma criança mais velha, as molas estão ótimas.