Uma versão dessa história apareceu originalmente no The Drive. BobVila.com está em parceria com The Drive para compartilhar artigos sindicados de especialistas que realmente conhecem a manutenção de automóveis.
Conforme o outono se estende até o inverno, a maioria dos motoristas não está muito preocupada com o aquecedor de seus carros. Funcionou no ano passado, e no ano anterior, por que não funcionou este ano? Bem, bons motoristas, a vida tende a jogar bolas curvas em você, e adivinhe, seu aquecedor não está mais funcionando corretamente.
Aquecedores não são a besta misteriosa que mais parecem. Os sistemas de aquecimento consistem em um núcleo do aquecedor, um ventilador do aquecedor, o sistema de refrigeração do carro e os controles de HVAC. Conforme o refrigerante quente é puxado para o núcleo do aquecedor, o ventilador do aquecedor, controlado pelos controles HVAC, sopra esse calor para a cabine enquanto o refrigerante resfriado retorna ao sistema. Embora seja um sistema simples, vários problemas podem surgir fazendo com que seu sistema de aquecimento não funcione corretamente.
E agora é o momento perfeito para aprender o que pode dar errado e decifrar que o aquecedor do seu carro está quebrado. Acompanhe enquanto a equipe de informação inteligente do Drive detalha os principais motivos pelos quais o aquecedor do seu carro não está funcionando corretamente e como consertá-los.
7 razões pelas quais o aquecedor do carro não está funcionando corretamente?
Como acontece com qualquer objeto defeituoso, qualquer um dos vários motivos pode ser o principal culpado. Para diagnosticar melhor o sistema de aquecimento travado do seu carro, vamos examinar as razões pelas quais ele pode estragar.
Termostato com defeito
Um termostato com defeito ou quebrado é a causa mais comum de falha de aquecimento do seu carro. Presa aberta ou presa fechada, a peça pode não só causar problemas com o seu calor, mas também com o sistema de arrefecimento do motor. Uma se torna uma questão de conforto, a outra se torna uma questão de "Oh não, eu danifiquei meu motor."
Baixo anticongelante / refrigerante
O segundo problema mais comum é baixo nível de anticongelante ou líquido de arrefecimento. Quando seus níveis de refrigerante / anticongelante caem, o fluido quente não consegue chegar ao núcleo do aquecedor e, portanto, sua cabine permanece fria. Isso pode ocorrer se o motor estiver trabalhando muito forte e superaquecer ou se não tiver sido abastecido corretamente.
Ventilador do aquecedor defeituoso
Embora você possa colocar líquido refrigerante / anticongelante quente no núcleo do aquecedor, o ventilador do aquecedor, a parte que realmente sopra o calor para a cabine, pode quebrar ou sofrer um curto-circuito.
Resistor do motor do ventilador defeituoso
Se o resistor do motor do ventilador estiver quebrado, você pode ter problemas para definir a velocidade do ventilador ou obter ar.
Núcleo do aquecedor entupido
Ocorrendo com menos frequência do que os problemas acima, detritos e partículas que entram no sistema de refrigeração podem entupir o núcleo do aquecedor. Isso pode acontecer quando um radiador enferruja por dentro ou se detritos passarem pelo radiador e se alojarem no núcleo do aquecedor. De qualquer forma, você está pensando em reformar o núcleo do aquecedor ou substituí-lo imediatamente.
Radiador com vazamento
Um radiador com vazamento pode impedir que o refrigerante alcance o núcleo do aquecedor e, na pior das hipóteses, pode danificar o motor.
Controles HVAC com defeito
Simplificando, os botões, botões ou telas sensíveis ao toque de feedback tátil do seu carro podem não estar acionando o sistema de aquecimento. Shorts, mostradores quebrados e telas sensíveis ao toque ruins podem causar problemas de funcionamento que impedem o funcionamento do aquecedor.
Fiação defeituosa ou fusíveis queimados
Semelhante aos seus controles HVAC quebrados, a fiação do seu carro pode estar quebrada ou ter um curto. Isso significaria que o aquecedor não é acionado quando o driver comanda seu funcionamento. Não é bom.
Veja como consertar um termostato quebrado
Para amenizar seus temores de consertar e mostrar como os consertos DIY podem ser fáceis, o The Drive elaborou um guia fácil de seguir sobre como consertar um termostato quebrado. Você precisará comprar um novo refrigerante e um novo termostato.
Segurança
Trabalhar em seu carro pode ser perigoso e bagunçado, então aqui está exatamente o que você precisa para garantir que não morra, se machuque ou perca um dedo e que mantenha seu jeans, camisa e pele impecáveis.
- Luvas de mecânico
- Óculos de segurança
Tudo que você precisa para consertar um termostato quebrado
Não somos paranormais, nem bisbilhotamos sua caixa de ferramentas ou garagem, então aqui está exatamente o que você precisa para fazer o trabalho.
LISTA DE FERRAMENTAS
- Balde de drenagem
- Seleção de chaves
LISTA DE PEÇAS
- Refrigerante
- Novo termostato (antes de comprar, certifique-se de que cabe no seu veículo)
Você também precisará de um espaço de trabalho plano, como um piso de garagem, garagem ou estacionamento na rua. Verifique as leis locais para ter certeza de que você não está violando nenhum código ao usar a rua, porque não estamos tirando sua carona do clink.
Como consertar um termostato quebrado
- Deixe o carro esfriar por 15 a 20 minutos.
- Localize o termostato. Ele ficará na base do radiador, entre o núcleo e a mangueira principal.
- Remova a tampa do radiador.
- Para uma melhor folga, levante a extremidade dianteira do veículo.
- Coloque um balde embaixo do radiador e drene o refrigerante removendo a mangueira.
- Remova e substitua o termostato.
- Reconecte a mangueira ao radiador.
- Adicione o refrigerante e coloque a tampa de volta no reservatório.
- Abaixe seu carro.
- Ligue o motor.
- Espere para ver se o aquecimento aumenta.
- Faça um test drive.
- Verifique se o nível do líquido refrigerante não caiu.
- Se tiver, reabasteça conforme necessário.
Você Terminou!
Como consertar baixo nível de anticongelante
O segundo culpado mais comum é que seu carro tem baixo nível de anticongelante ou líquido de arrefecimento. Felizmente, é muito menos demorado do que substituir seu termostato. Tudo que você precisa é de um funil e um novo refrigerante. Preparar?
- Depois de deixar o carro esfriar, remova a tampa do radiador e coloque o funil na abertura.
- Despeje o novo refrigerante até que o reservatório esteja cheio. Pode ser necessário agarrar a mangueira principal do líquido refrigerante e bombear fisicamente o líquido refrigerante para garantir que não haja bolsas de ar.
- Substitua a tampa do radiador.
- Ligue o carro e verifique se o aquecimento está ligado.
É isso!